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르노삼성자동차가 중형 세단 SM6을 페이스리프트한 더 뉴 SM6를 출시했습니다. 2016년 3월 첫 출시 이후 약 4년 4개월 만에 이루어진 페이스리프트로, 실내외 디자인보다는 동력계와 섀시를 크게 손질하고 상품성을 개선하는 데 변화의 초점을 맞췄습니다.
엔진은 가솔린 터보 엔진 두 가지와 LPG 엔진 한 가지로 정리했습니다. 1.3L 156마력과 1.8L 225마력 가솔린 터보 엔진은 모두 더 뉴 SM6에 처음 쓰이는 것으로, 모두 다른 르노 계열 모델에 쓰이는 것을 SM6에 맞춰 조율한 것입니다.
서스펜션 구조는 앞 맥퍼슨 스트럿, 뒤 토션 빔 액슬로 이전과 같지만, 승차감을 고려해 주요 구성요소를 개선했습니다. 그밖에도 인포테인먼트 시스템 사용 편의성을 높이고 첨단 주행 보조 시스템(ADAS)도 강화했습니다.
더 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다.
https://jasonryu.net/2020/07/15/2020-rsm-new-sm6-kr/
르노삼성 더 뉴 SM6
르노삼성자동차가 중형 세단 SM6을 페이스리프트한 더 뉴 SM6를 출시했다. 2016년 3월 첫 출시 이후 약 4년 4개월 만에 이루어진 페이스리프트로, 실내외 디자인보다는 동력계와 섀시를 크게 손질��
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