728x90 쌍용렉스턴3 쌍용 올 뉴 렉스턴 시그니처 쌍용자동차가 2022년 6월 1일부터 렉스턴 브랜드 론칭 20주년을 기념하는 올 뉴 렉스턴의 스페셜 트림인 시그니처(Signature)의 판매를 시작했습니다. 올 뉴 렉스턴 시그니처는 기존 중간 트림인 프레스티지(Prestige)를 바탕으로, 최상위 스페셜 트림인 더 블랙(The Black)만 들어갔던 여러 요소를 기본 사항에 추가한 것이 특징입니다. 프레스티지 트림에서 선택 사항으로 추가할 수 있었던 항목들을 기본 사항에 포함하고 더 블랙 트림에서 일부 항목을 가져옴으로써, 사실상 일반 트림 최상위 트림을 새로 만든 셈이죠. 그러면서 해당 항목을 개별적으로 추가하는 것보다 싸게 살 수 있게 되어 값 대비 장비 구성이 좋아졌습니다. 사실 2021년 9월부터 판매된 2022년형 올 뉴 렉스턴에 있었던 마스.. 2022. 6. 13. 쌍용 렉스턴 마스터 쌍용이 올 뉴 렉스턴(이하 렉스턴)의 스페셜 모델인 ‘마스터(이하 렉스턴 마스터)’를 내놓고, 렉스턴의 트림별 기본 사항을 조정해 판매하기 시작했습니다. 쌍용은 렉스턴 마스터를 스페셜 모델이라고 주장하지만, 실질적으로는 중간급 트림인 프레스티지와 최상위 트림인 더 블랙 사이에 새 트림을 추가한 것이나 다름없습니다. 그러면서 프레스티지 트림을 다운그레이드하면서 값을 내렸고요. 이번에 추가된 렉스턴 마스터는 4트로닉 네바퀴굴림 시스템이 기본 사항에 포함되고, 기본값은 4,473만 원에 풀 옵션은 4,814만 원입니다. https://jasonryu.net/2021/08/03/new-car-2022-ssangyong-rexton-master/ 쌍용 렉스턴 마스터 쌍용자동차(이하 쌍용)가 2021년 8월 3일에.. 2021. 8. 4. 쌍용 더 뉴 렉스턴 스포츠 / 더 뉴 렉스턴 스포츠 칸 쌍용자동차가 픽업트럭 렉스턴 스포츠/렉스턴 스포츠 칸을 페이스리프트한 더 뉴 렉스턴 스포츠와 더 뉴 렉스턴 스포츠 칸을 내놓았습니다. G4 렉스턴이 올 뉴 렉스턴으로 바뀐 것과는 달리, 앞모습에 변화를 주고 트림과 장비 구성을 조금 정리한 것 외에는 페이스리프트 전과 큰 차이가 없습니다. 동력계와 구동계는 물론이고, 주행 보조 안전 기능도 거의 그대로입니다. 물론 달라진 것이 많지 않은 만큼 값도 많이 오르지는 않았습니다. 평가는 엇갈릴 수 있겠지만, 앞모습을 박력있게 바꾸면서 올 뉴 렉스턴과 뚜렷하게 차별화했다는 점은 긍정적이라고 할 수 있겠습니다. 최근 유행을 반영해 오프로더 분위기를 강조한 것도 그렇고요. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다. jasonryu.net/2021/04/0.. 2021. 4. 5. 이전 1 다음 728x90
