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쌍용코란도4

쌍용, 코란도 이모션 공식 출시 쌍용자동차가 첫 순수 전기차 코란도 이모션(Korando e-Motion)을 2022년 2월 4일에 공식 출시하고 본계약을 시작합니다. 쌍용은 2022년 1월 11일부터 코란도 이모션의 사전계약을 시작한 바 있는데요. 3주 만에 첫 국내 판매 물량인 3,500대가 모두 계약되었다고 합니다. 출고는 사전계약분부터 순차적으로 이루어지고, 미리 밝힌대로 3월 이후에 시작될 예정입니다. 사전계약이 첫 생산물량을 웃돌아서, 쌍용은 배터리 공급업체인 LG전자/LG에너지솔루션 및 반도체 업체들과 추가 공급 협의를 통해 수요에 대응할 계획이라고 합니다. 판매 트림 역시 공개된 대로 E3과 E5 두 가지고, 기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 E3이 4,056만 5,000원, E5가 4,598만 7,000천 원에 전.. 2022. 2. 5.
쌍용 코란도 R-PLUS 블랙 쌍용자동차가 코란도 R-Plus 블랙 모델을 판매하기 시작했습니다. 코란도 R-Plus는 2020년 10월에 코란도 라인업에 추가된 특별 트림으로, 주력 트림인 C5의 장비 구성을 기본으로 실내외에 전용 아이템을 넣고 선택 사항이나 윗급 트림 기본 사항 일부를 기본 사항에 추가한 것입니다. 처음에는 차체색이 흰색(화이트)과 회색(플래티넘 그레이) 모델이 나왔지만 이번에 검정색 모델이 추가되어 차체색 선택의 폭이 넓어졌습니다. 상품 구성과 값은 먼저 나온 R-Plus와 같습니다. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다. https://jasonryu.net/2021/06/02/2021-ssangyong-korando-r-plus-black-korea/ 쌍용 코란도 R-Plus 블랙 쌍용자동차가.. 2021. 6. 2.
'인포콘' 서비스 더한 쌍용 리스펙 티볼리 / 코란도 쌍용자동차가 인포콘(INFOCONN)이라는 이름의 새로운 커넥티비티 서비스를 선보였는데요. 티볼리와 코란도를 통해 이 서비스를 지원하는 하드웨어를 제공하기 시작했습니다. 티볼리와 코란도 모두 리스펙(RE:SPEC)이라는 별명을 붙인 '사실상' 2021년형 모델인 셈인데요('베리 뉴'와 '뷰티풀'은...). 인포콘 지원 하드웨어 추가 외에 특별히 달라진 점은 없고, 트림별 장비구성과 값을 조절해 상품경쟁력을 끌어올렸습니다. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다. 쌍용 리스펙 티볼리 / 코란도 쌍용자동차가 티볼리와 코란도에 새로 개발한 커넥티드 카 서비스 인포콘(INFOCONN)을 적용하고 트림별 기본 및 선택사항과 값을 조정해 내놓았다. 인포콘은 쌍용자동차가 LG유플러스, 네이버와 협력해 개.. 2020. 4. 2.
쌍용 코란도 1.5 터보 가솔린 C7 2WD 2019년 2월 말에 신세대 코란도를 내놓은 지 반년 남짓 지난 8월 말, 쌍용은 코란도 엔진 라인업에 1.5L 직접분사 가솔린 터보를 더했다. 새 엔진은 지난 6월에 아랫급 모델인 티볼리를 통해 먼저 선보인 것으로, 쌍용이 새롭게 독자 개발한 것이다. 엔진은 티볼리에 쓰인 것과 비교하면 최고출력이 163마력에 170마력으로, 최대토크가 26.5kgm에서 28.6kgm으로 높아졌다(티볼리 수동변속기 모델에 들어가는 엔진과는 최대토크가 같다). 국내 동급 SUV에는 대개 배기량 1.6L 가솔린 터보 엔진이 올라가는데, 배기량이 조금 작은 만큼 수치상으로는 거의 비슷하거나 약간 열세다. 그러나 쌍용은 단위 배기량당 성능은 뒤지지 않는다고 주장한다. 변속기는 티볼리와 마찬가지로 수동 기능이 있는 아이신 6단 .. 2019. 10. 10.
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