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아우디의 초대형 세단, A8에 V6 3.0L 286마력 디젤 엔진을 얹은 50 TDI 콰트로가 나왔습니다. 일반 휠베이스(A8)와 롱 휠베이스(A8 L) 두 가지 차체로, 기본 장비 구성은 같지만 A8 L은 편의 및 안전 기술이 좀 더 강화되어 있습니다.
디젤 엔진 모델 추가로 작년 말 판매를 시작한 A8 L 55 TFSI 콰트로와 올해 7월에 나온 S8 L TFSI까지 합치면 국내 판매 A8 라인업은 모두 네 가지로 늘어났네요.
디젤 엔진 덕분에 큰 덩치에 비해 연료 소비량이 적은데, 이는 48V 전기 시스템 기반 마일드 하이브리드 시스템의 영향도 있는 듯합니다. 기본 적용된 것으로 아는데, 아우디 코리아의 보도자료에는 별 이야기가 없습니다. 값은 A8 L 50 TDI 콰트로의 경우 가솔린 엔진을 얹은 A8 L 55 TFSI 콰트로보다는 조금 더 싸네요.
자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다.
jasonryu.net/2020/08/10/2020-audi-a8-a8-l-50-tdi-kr/
아우디 뉴 A8 / A8 L 50 TDI 콰트로
아우디 뉴 A8 L 아우디 코리아가 뉴 A8 / A8 L 50 TDI 콰트로의 국내 판매를 시작했다. 이번에 판매를 시작한 것은 4세대 A8의 V6 3.0L 디젤 터보 엔진 모델로, 휠베이스가 짧은 A8 50 TDI 콰트로와 휠베이스
jasonryu.net
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