2020 현대 쏘나타

작년에 현대자동차가 8세대 쏘나타를 내놓은 직후부터 여러 시승기나 시승 영상에서 공통적으로 지적한 단점 몇 가지가 있었습니다. 운전석 앞쪽에서 실내로 들어오는 소음과 가솔린 2.0 모델의 답답한 가속 반응이 대표적이었죠.

현대가 그 점을 보완한 2020년형 쏘나타를 내놓았습니다. 앞 유리와 몰딩 보완, 가솔린 2.0 모델의 변속 소프트웨어 조정이 핵심입니다. 그 밖에는 일부 트림의 기본 및 선택사항 조정이 있었습니다. 그 밖에는 크게 달라진 점이 없습니다만, 조금 더 자세한 내용은 링크한 기사를 참고하시기 바랍니다.

2020 현대 쏘나타

현대자동차가 2020년형 쏘나타의 판매를 시작했다. 2020년형 모델의 가장 큰 특징은 그동안 단점으로 지적된 정숙성과 가솔린 2.0 모델의 가속 응답성을 개선한 것이다. 정숙성 개선을 위해 모든 모델의 앞 유리 몰딩을 개선하고 앞 도어 쪽유리를 두꺼운 것으로 교체했고, 가솔린 2.0 모델은 앞 유리와 앞 도어 유리를 이중 접합 소재로 바꿨다. 가솔린…

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