728x90 모하비더마스터2 기아 모하비 더 마스터 3.0 디젤 마스터즈 5인승 여러 사정으로 한동안 올리지 못한, 작년 8월 출시 당시 기아 모하비 3.0 디젤 마스터즈 시승기입니다. 기본적으로 오래된 개념과 설계에 뿌리를 두고 있다는 근본적 한계가 아쉽고, 시장은 물론 경쟁 브랜드와 모델이라는 배경을 생각하면 성격과 입지가 애매하기도 합니다. 그러나 여러 면에서 잘 숙성되고 개선된 차라는 점은 인정할 만합니다. 아래에 옮긴 글은 결론 부분이고, 전체 내용은 글 마지막에 붙어 있는 링크를 클릭하면 읽으실 수 있습니다. 승용차 플랫폼을 바탕으로 만든 도시형 SUV와 다르다는 점, 달리 말하면 뼈대부터 유행을 쫓기보다 SUV의 뿌리 또는 정통성을 이어나가고 있다는 점, 그것도 기아가 국내 시장에 판매하는 SUV 중 가장 큰 모델을 통해 그런 특성을 보여주고 있다는 것이 모하비 더 마스.. 2020. 5. 26. 기아 모하비 더 마스터 마스터즈 그래비티 기아자동차가 모하비 더 마스터에 최상위 트림인 마스터즈보다 더 상위 트림인 마스터즈 그래비티 트림을 추가해 내놓았습니다. 현대차의 '캘리그래피' 트림을 연상케 하는 트림인데요. 상품구성은 상대적으로 임팩트가 크지는 않습니다. 마스터즈 트림과의 차이점은 그릴, 휠, 앞좌석 주변의 알칸타라 내장재, 앞 도어 트림까지 확대된 무드 조명 등입니다. 그러면서 모하비 더 마스터 6인승(2열 좌석이 좌우 분리형 캡틴 시트죠) 모든 트림에 2열 좌석용 컵홀더를 추가했네요. 재미있는 사실은 마스터즈 그래비티 트림을 풀 옵션으로 맞추면 기본값의 개별소비세 인하분인 143만 원과 딱 맞아 떨어진다는 겁니다. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하시기 바랍니다. [ 본문 읽기: 기아 모하비 더 마스터 마스터즈 그래비티 ] 2020. 5. 7. 이전 1 다음 728x90
