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벤츠25

더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스 메르세데스-벤츠 코리아가 더 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스(이하 마이바흐 뉴 S-클래스)를 공식 출시했습니다. 마이바흐 뉴 S-클래스는 V8 엔진을 올린 S 580 4매틱과 V12 엔진을 올린 S 680 4매틱으로 나뉘는데, 국내에는 S 580 4매틱이 먼저 출시되었습니다. 1세대와 마찬가지로 메르세데스-벤츠 S-클래스를 바탕으로 휠베이스와 차체 길이를 늘인 구조로, 뒷좌석 공간의 넉넉함과 호화로움을 극대화했습니다. 메르세데스-벤츠의 현재 기술을 집대성한 덕분에 주행은 물론 각종 편의 및 안전 사항을 일일이 다 설명하기 어려운데, 그 중 일부만 링크한 글에 정리해 놓았으니 참고하시기 바랍니다. https://jasonryu.net/2021/06/24/new-car-in-korea-2022-merced.. 2021. 6. 25.
메르세데스-벤츠 뉴 G 400 D 메르세데스-벤츠 코리아가 뉴 G 400 d 판매를 시작했습니다. 2019년에 처음 국내 출시된 G-클래스 3세대(W463) 후기형 모델은 지금까지 AMG G 63 한 가지뿐이었는데요. 이번에 330마력 직렬 6기통 3.0L 디젤 터보 엔진을 올린 G 400 d가 추가된 겁니다. '일반' G-클래스는 가솔린 엔진 모델도 있는데, 두 가지 디젤 엔진 모델 중 성능이 더 높은 G 400 d를 들여온 데에는 나름 이유가 있겠죠. 엔진 최대토크는 71.4kg・m으로, 최근 국내 판매를 시작한 링컨 내비게이터의 457마력 V6 3.5L 트윈 터보 가솔린 엔진보다 더 큰 힘을 냅니다. 값은 AMG G 63보다 5,700만 원 싼 1억 6,060만 원입니다. AMG G 63 살 돈이면 G 400 d와 C 200 아방가.. 2021. 4. 8.
메르세데스-AMG 뉴 GT R 메르세데스-벤츠 코리아가 2021년 4월 1일부터 메르세데스-AMG 뉴 GT R(이하 뉴 AMG GT R)을 판매하기 시작했습니다. 뉴 AMG GT R은 지난해 국내 판매를 시작한 AMG GT 2도어 쿠페를 바탕으로 GT3 경주차의 노하우를 반영해 성능을 높이고 핸들링을 더 스포티하게 조율한 모델로, 2018년 말에 발표한 페이스리프트 버전은 국내에 처음 판매되는 겁니다. 585마력 V8 4.0L 가솔린 트윈 터보 엔진은 AMG 스피드시프트 DCT 7단 자동변속기와 맞물려 뒷바퀴를 굴리고, 여러 세부 설정을 자동 조절하거나 운전자가 직접 조절할 수 있는 주행 특성 제어 기능을 폭넓게 갖추고 있습니다. 시속 100km 정지 가속 시간은 3.6초, 최고속도는 시속 318km입니다. 자세한 내용은 링크한 기사.. 2021. 4. 2.
메르세데스-벤츠 EQS, MBUX 하이퍼스크린 옵션 적용 전후 모습은? 올해 하반기 생산과 출시를 앞두고, 메르세데스-벤츠가 EQ 브랜드 첫 대형 전기 세단인 EQS의 주요 특징을 하나둘씩 공개하고 있습니다. 엊그제 몇 가지 중요한 정보들과 함께 새로운 사진들도 공개했는데요. 중요한 정보들은 뒷전으로 하고(응?) 제 관심을 끌었던 사진들만 먼저 살펴 봤습니다. 연초 CES에서 공개한 MBUX 하이퍼스크린을 넣었을 때와 그렇지 않았을 때 실내 분위기가 어떻게 다른지 확인해보실 수 있습니다. 물론 당연히 아래 링크를 클릭하셔야... 그리고 사진 위의 슬라이드 바를 조절해 비교할 수 있는 기능은 (아쉽지만) PC 환경에서만 경험하실 수 있습니다. jasonryu.net/2021/03/29/mercedes-benz-eqs-mbux-hyperscreen-image-comparison.. 2021. 3. 29.
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