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쌍용19

쌍용 티볼리 리미티드 에디션 쌍용자동차가 티볼리 리미티드 에디션을 1,000대 한정 판매합니다. 중간급 트림인 V:3을 바탕으로 일부 선택사항과 윗급 트림인 V:5에 기본으로 들어가거나 V:5 트림에서 선택할 수 있는 패키지를 묶어 기본사항에 넣어서, V:5 트림에 선택사항을 추가했을 때와 비교하면 약 130만 원 정도 싸면서 다른 트림에 없는 특별한 꾸밈새를 더한 것이 핵심입니다. 사실상 이게 전부입니다만, 좀 더 구체적으로 설명한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다. 2020. 7. 1.
'인포콘' 서비스 더한 쌍용 리스펙 티볼리 / 코란도 쌍용자동차가 인포콘(INFOCONN)이라는 이름의 새로운 커넥티비티 서비스를 선보였는데요. 티볼리와 코란도를 통해 이 서비스를 지원하는 하드웨어를 제공하기 시작했습니다. 티볼리와 코란도 모두 리스펙(RE:SPEC)이라는 별명을 붙인 '사실상' 2021년형 모델인 셈인데요('베리 뉴'와 '뷰티풀'은...). 인포콘 지원 하드웨어 추가 외에 특별히 달라진 점은 없고, 트림별 장비구성과 값을 조절해 상품경쟁력을 끌어올렸습니다. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다. 쌍용 리스펙 티볼리 / 코란도 쌍용자동차가 티볼리와 코란도에 새로 개발한 커넥티드 카 서비스 인포콘(INFOCONN)을 적용하고 트림별 기본 및 선택사항과 값을 조정해 내놓았다. 인포콘은 쌍용자동차가 LG유플러스, 네이버와 협력해 개.. 2020. 4. 2.
쌍용 코란도 1.5 터보 가솔린 C7 2WD 2019년 2월 말에 신세대 코란도를 내놓은 지 반년 남짓 지난 8월 말, 쌍용은 코란도 엔진 라인업에 1.5L 직접분사 가솔린 터보를 더했다. 새 엔진은 지난 6월에 아랫급 모델인 티볼리를 통해 먼저 선보인 것으로, 쌍용이 새롭게 독자 개발한 것이다. 엔진은 티볼리에 쓰인 것과 비교하면 최고출력이 163마력에 170마력으로, 최대토크가 26.5kgm에서 28.6kgm으로 높아졌다(티볼리 수동변속기 모델에 들어가는 엔진과는 최대토크가 같다). 국내 동급 SUV에는 대개 배기량 1.6L 가솔린 터보 엔진이 올라가는데, 배기량이 조금 작은 만큼 수치상으로는 거의 비슷하거나 약간 열세다. 그러나 쌍용은 단위 배기량당 성능은 뒤지지 않는다고 주장한다. 변속기는 티볼리와 마찬가지로 수동 기능이 있는 아이신 6단 .. 2019. 10. 10.
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