728x90 폭스바겐24 폭스바겐 투아렉 4.0 V8 TDI 폭스바겐 투아렉의 최강, 최상위 버전인 4.0 V8 TDI의 국내 판매가 시작되었습니다. 3세대 투아렉은 그동안 3.0 V6 TDI만 판매되었지만, 새차발표회 때 이미 V8 엔진 모델 출시를 예고한 바 있습니다. 트림은 프레스티지와 R-라인 두 가지로, IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드램프와 다인오디오 컨시퀀스 사운드 시스템을 비롯해 호화로운 기술과 장비를 갖췄습니다. 420마력이 넘는 최고출력, 92kgm에 가까운 최대토크를 내는 엔진에 에어 서스펜션과 올 휠 스티어링, 액티브 롤 스태빌라이제이션 같은 기술도 들어가 있습니다. 아마도 폭스바겐 브랜드가 마지막으로 만드는 V8 디젤 엔진이 될 것 같아서, 상징적 의미가 있는 차라고 할 수 있습니다. 그와는 별개로, 폭스바겐 코리아는 슬슬 디젤 엔진에 대한.. 2020. 8. 27. 2020년형 폭스바겐 투아렉 가격 조정 2020년형 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI의 값이 내렸습니다. 국내 판매를 시작한지 6개월여 만입니다. 소비자들의 브랜드/제품 인식과 더불어 같은 집 식구인 아우디의 팀킬(?)이 아무래도 부담이 된 듯합니다. 프리미엄 트림은 500만 원 내린 8,390만 원, 프레스티지 트림은 8,990만 원, R-라인 트림은 300만 원 내린 9,790만 원이 되었습니다. 3.0 TDI 최상위 트림인 R-라인 값이 1억 원 아래로 내려간 것이 눈길을 끄네요. 여기에 기본 제공되는 보증과 서비스 품목도 늘어나고 폭스바겐파이낸셜서비스 금융상품 조건도 좋아졌다고 합니다. 여기까지가 사실상 내용의 전부입니다만, 조금 더 풀어놓은 내용이 궁금하시면 링크를 클릭해서 확인해 보실 수 있습니다. jasonryu.net/2020/08.. 2020. 8. 3. 2020 폭스바겐 아테온 폭스바겐 코리아가 2020년형 아테온을 출시했습니다. 아테온은 최근 페이스리프트 버전이 공개되었는데요, 국내 출시 전까지 일부 장비와 기능을 변경 또는 추가하고 네바퀴굴림 장치인 4모션을 단 모델을 추가한 2020년형 모델이 자리를 지키게 됩니다. 이전과 마찬가지로 엘레강스 트림 하나에 세부 트림 두 가지(프리미엄, 프레스티지)로 팔리고, 2020년형 모델에 추가된 4모션 모델은 상위 트림인 프레스티지만 판매됩니다. 2020년형 아테온은 액티브 인포 디스플레이(실내 계기판)가 2세대로 바뀐 것이 가장 큰 특징이고, 수납공간 조정과 USB 포트 설치 등 편의성을 고려한 변화도 함께 이루어졌습니다. 기본 휠 디자인도 바뀌었고요. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다. https://jasonr.. 2020. 7. 26. 2020 폭스바겐 티구안 올스페이스 폭스바겐이 티구안의 '차체 연장형' 모델인 티구안 올스페이스의 2020년형 모델을 내놓았습니다. 2019년형 모델 판매가 끝난 뒤 공백기가 조금 길었죠. 앞서 잠깐 판매되었던 2019년형 모델은 5인승이었지만, 2020년형은 3열 좌석을 추가한 7인승 한 가지 모델만 판매된다고 합니다. 트림도 프레스티지 한 가지, 동력계 및 구동계도 2.0L 150마력 디젤 엔진과 7단 듀얼클러치(DSG) 변속기, 앞바퀴굴림 조합 한 가지입니다. 본격 7인승 모델이라기에는 3열 좌석이 조금 좁겠지만, 대신 3열 좌석을 접었을 때의 적재공간과 2열 좌석 무릎공간은 더 넉넉해졌습니다. 덩치는 커졌는데 동력계는 그대로인 만큼 대단한 성능을 기대하기는 어렵습니다. 같은 엔진을 쓰는 티구안도 성능은 무난한 수준이었으니 당연한 이.. 2020. 4. 27. 이전 1 ··· 3 4 5 6 다음 728x90
