728x90 HEV2 2022 기아 니로 하이브리드 / 니로 플러그인 하이브리드 기아가 2022년형 니로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 출시했습니다. 2022년형 모델은 트림 이름을 기아의 다른 모델들과 통일하고 새 브랜드 엠블럼을 다는 한편, 트림별 기본 편의 사항을 조정한 것이 특징입니다. 니로 PHEV는 트림을 시그니처로 단일화했고요. 값은 하이브리드가 소폭 올랐고, 플러그인 하이브리드는 상대적으로 많이 올랐습니다. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다. https://jasonryu.net/2021/06/04/2022-kia-niro-hybrrid-plugin-hybrid-korea/ 2022 기아 니로 하이브리드 / 니로 플러그인 하이브리드 기아가 2022년형 니로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 출시했습니다. 2022년형 모델은 트림 이름을 기아의 .. 2021. 6. 4. 현대 올 뉴 아반떼 하이브리드 / N 라인 지난 4월에 세대교체한 새 모델이 나온 현대 아반떼에 두 가지 가지치기 모델이 추가되었습니다. 하나는 두 세대를 건너뛰고 라인업에 복귀한 하이브리드고, 다른 하나는 스포티한 성격을 지닌 N 라인입니다. 아반떼 하이브리드는 사실상 국내에서는 아이오닉 하이브리드가 했던 역할을 넘겨 받고, 아반떼 N 라인은 이전 세대에서 아반떼 스포츠라는 이름으로 팔린 차의 성격을 이어받은 것입니다. 재미있게도 앞서 출시한 일반 가솔린/LPi 모델과 달리 둘 다 뒤 서스펜션이 멀티링크 방식이고, 동력계 최대토크가 27.0kgm이라는 공통점이 있습니다. 적어도 하이브리드가 '힘 없는 차'라고 하기는 어려울 것 같네요. 물론 N 라인은 가솔린 터보 엔진 최고출력이 204마력으로 더 높습니다. N 퍼포먼스 파츠로 '순정 튜닝'도 .. 2020. 8. 27. 이전 1 다음 728x90
