728x90 분류 전체보기515 2019 지프 컴패스 2.4 리미티드 4×4 컴패스는 레니게이드가 독립하기 전까지만 해도 지프 브랜드의 엔트리 모델이었다. 12년 만에 2세대로 탈바꿈하며 막내 티를 벗은 새 컴패스는 2018년 7월에 우리나라 땅을 처음 밟았다. 이전 세대 페이스리프트 이후 모델이 그랬듯, 컴패스는 브랜드 최상위 모델인 그랜드 체로키의 이미지를 빌어 도시적 승용차 분위기의 소형 SUV를 지향하고 있다. 한편으로는 지금 팔리고 있는 지프 라인업에서 가장 정돈되고 균형 잡힌 모습이기는 하다. 그러나 다른 한편으로는 이미 익숙한 지프 특유의 디자인 요소들 때문에 새 차라는 느낌이나 컴패스만의 개성이라 할 부분들이 그리 돋보이지 않는다. 뼈대로 보면, 새 컴패스는 아랫급인 레니게이드의 확장판, 윗급인 체로키의 축소판이라고 할 수 있다. 크기 면에서는 이전 세대와 길이와 .. 2019. 10. 19. 쌍용 코란도 1.5 터보 가솔린 C7 2WD 2019년 2월 말에 신세대 코란도를 내놓은 지 반년 남짓 지난 8월 말, 쌍용은 코란도 엔진 라인업에 1.5L 직접분사 가솔린 터보를 더했다. 새 엔진은 지난 6월에 아랫급 모델인 티볼리를 통해 먼저 선보인 것으로, 쌍용이 새롭게 독자 개발한 것이다. 엔진은 티볼리에 쓰인 것과 비교하면 최고출력이 163마력에 170마력으로, 최대토크가 26.5kgm에서 28.6kgm으로 높아졌다(티볼리 수동변속기 모델에 들어가는 엔진과는 최대토크가 같다). 국내 동급 SUV에는 대개 배기량 1.6L 가솔린 터보 엔진이 올라가는데, 배기량이 조금 작은 만큼 수치상으로는 거의 비슷하거나 약간 열세다. 그러나 쌍용은 단위 배기량당 성능은 뒤지지 않는다고 주장한다. 변속기는 티볼리와 마찬가지로 수동 기능이 있는 아이신 6단 .. 2019. 10. 10. [링크] 2020 레인지로버 이보크 D180 퍼스트 에디션 #레인지로버 브랜드의 스타일 아이콘이었던 이보크가 신세대 모델로 거듭났습니다. 국내 판매 모델 중 D180 퍼스트 에디션을 시승했습니다. 이전 세대 모델의 디자인이 레인지로버 라인업 전반에 영향을 준 것과 달리, 2세대 모델은 다른 레인지로버 모델들의 디자인을 고루 흡수했습니다. 꾸밈새에서 달리는 느낌까지 전반적으로 고급화를 추구한 점은 좋지만 #이보크 만의 개성이나 경쟁 모델보다 월등하게 뛰어나다고 할 수 있는 점들은 그리 두드러지지 않습니다. 자세한 이야기는 jasonryu.net 오리지널 시승기에 적었습니다. http://bit.ly/2T5oRn7 2019. 8. 5. 이전 1 ··· 126 127 128 129 다음 728x90
