728x90 전기차49 디피코 포트로 P350 국내 기반 전기차 업체인 디피코가 2022년 3월 16일에 경형 상용차 포트로 P350을 공개했습니다. 2021년에 내놓은 초소형 전기 화물 트럭인 포트로 P250의 차체를 경차급으로 키우고 성능을 높인 모델인데요. 상반기 중 판매를 시작할 예정이고, 경차 규격에 맞춰 업그레이드되면서 커진 적재함과 적재용량, 높아진 성능과 강화된 안전 장비 등으로 폭넓은 수요에 대응할 수 있을 듯합니다. 디피코 포트로 P350 국내 기반 전기차 업체인 디피코가 2022년 3월 16일에 경형 상용차 포트로 P350을 공개했습니다. 2021년에 내놓은 초소형 전기 화물 트럭인 포트로 P250의 차체를 키우고 성능을 높인 모델인데요. 상 jasonryu.net 포트로 P350은 모델 이름 뒤의 숫자에서 알 수 있듯, 적재중량.. 2022. 3. 21. [비교] 국내 판매되는 엔트리급 전기차 주요 제원 갑작스러운 배터리 리콜로 판매 시기가 늦춰지긴 했지만, 최근 한국지엠이 2022년형 쉐보레 볼트 EV와 볼트 EUV 사전계약을 시작했습니다. 그뿐 아니라, 올해 들어 현대 아이오닉 5와 기아 EV6 등 대중적 관심을 끌 새 전기차들이 속속 출시되었죠. 그래서 비교적 폭넓은 소비자를 대상으로 판매되는 엔트리급 전기차들의 주요 제원을 비교해보실 수 있도록 그래프로 만들어 봤습니다. https://jasonryu.net/2021/08/30/comparison-entry-ev-specifications-2021-09/ 국내 판매되는 엔트리급 전기차 주요 제원 비교 최근 한국지엠이 2022년형 쉐보레 볼트 EV와 볼트 EUV 사전계약을 시작했습니다. 갑작스러운 배터리 리콜로 판매 시기가 늦춰지긴 했지만, 이슈가 .. 2021. 8. 30. 메르세데스-EQ EQA 메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-EQ 더 뉴 EQA(이하 EQA)를 공식 판매하기 시작했습니다. 이미 지난 6월에 열린 '2021 서울 스마트 모빌리티 엑스포' 행사에서 실물과 값을 공개하며 사전계약을 시작했죠. 하지만 공식 판매는 오늘부터라고 합니다. EQ 브랜드 첫 순수 전기차인 EQC처럼, EQA도 내연기관 모델인 GLA-클래스를 바탕으로 만든 전기차입니다. 우리나라에는 66.5kWh 배터리와 140kW 모터를 쓰는 EQA 250 앞바퀴굴림이 팔리고요. 국내 인증 기준 1회 충전 주행가능 거리는 306km(복합)입니다. 주행가능 거리만 보면 크고 무거우면서 배터리 용량도 더 큰(80kWh) EQC(309km)와 거의 비슷합니다. 기본값은 6,000만 원을 살짝 밑도는 5,990만 원이지만 500.. 2021. 7. 12. 제네시스 G80 전동화 모델 제네시스가 G80 전동화 모델을 판매하기 시작했습니다. 설마설마 했는데 정말로 'G80 전동화 모델'이라는 이름으로 내놓았네요. G80 전동화 모델은 지난 4월 상하이 국제 모터쇼에서 처음 선보인 제네시스 브랜드의 첫 순수 전기차입니다. 이미 공개된 대로 실내외 디자인은 전기차 특성을 고려해 부분적으로 손질한 것을 빼면 일반 G80과 거의 같습니다. 앞뒤 차축에 각각 전기 모터를 달고 앞쪽 전기 모터는 동력 연결을 해제할 수 있는 전동 네바퀴굴림(eAWD) 시스템을 갖췄고요. 87.2kWh 용량 배터리로 갈 수 있는 1회 충전 주행가능 거리는 인증 기준으로 427km라고 합니다. 값은 세제혜택과 보조금 빼고 G80 3.5 가솔린 터보 AWD 모델보다 대략 2,300만 원 정도 더 비쌉니다. 자세한 내용은.. 2021. 7. 7. 이전 1 ··· 5 6 7 8 9 10 11 ··· 13 다음 728x90
