728x90 시승기14 기아 모하비 더 마스터 3.0 디젤 마스터즈 5인승 여러 사정으로 한동안 올리지 못한, 작년 8월 출시 당시 기아 모하비 3.0 디젤 마스터즈 시승기입니다. 기본적으로 오래된 개념과 설계에 뿌리를 두고 있다는 근본적 한계가 아쉽고, 시장은 물론 경쟁 브랜드와 모델이라는 배경을 생각하면 성격과 입지가 애매하기도 합니다. 그러나 여러 면에서 잘 숙성되고 개선된 차라는 점은 인정할 만합니다. 아래에 옮긴 글은 결론 부분이고, 전체 내용은 글 마지막에 붙어 있는 링크를 클릭하면 읽으실 수 있습니다. 승용차 플랫폼을 바탕으로 만든 도시형 SUV와 다르다는 점, 달리 말하면 뼈대부터 유행을 쫓기보다 SUV의 뿌리 또는 정통성을 이어나가고 있다는 점, 그것도 기아가 국내 시장에 판매하는 SUV 중 가장 큰 모델을 통해 그런 특성을 보여주고 있다는 것이 모하비 더 마스.. 2020. 5. 26. 현대 아반떼 (CN7) 5분 타본 썰 현대 공식 미디어 시승행사에 초청받지 못한 탓에, 뒤늦게 어찌어찌하다가 5분 남짓 신형 현대 아반떼(CN7)를 경험할 수 있었습니다. 좀 더 구체적으로 말하면 뒷자리에서 7분 정도, 운전석에서 5분 정도 달려봤고요. 시승 전후로 좀 더 시간을 들여 안팎을 살펴볼 수 있었습니다. 아주 짧은 경험을 되짚어 가볍게(?) 정리해 봤는데요. 그 중 핵심이라 할 수 있는 주행감각 부분만 발췌해 올려 봅니다. 참고로 시승차는 스마트스트림G 1.6에 최상위 인스퍼레이션 트림이었고, 선택사항인 선루프와 17인치 알로이 휠 및 타이어를 끼운 풀 옵션이었습니다. 전문은 아래 링크를 클릭하면 보실 수 있습니다. 현대 아반떼 (CN7) 5분 타본 썰 [ 오리지널 콘텐츠입니다. ] 현대 공식 미디어 시승행사에 초청받지 못한 탓에.. 2020. 5. 1. 제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 4WD 제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 4WD를 시승했습니다. 시승기를 제이슨류쩜넷 오리지널 콘텐츠로 웹사이트에 올렸는데요. 전체 내용이 궁금하시면 아래 링크를 클릭해 읽어보시고, 링크 아래로 내려가시면 핵심 내용만 추린 요약본을 읽으실 수 있습니다. 제네시스 G80 가솔린 3.5 터보 4WD [ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] [ 배경 ] G80은 세 모델로 이루어진 제네시스 브랜드 세단 라인업의 허리 역할을 하는 모델이다. 단순히 중간급 모델로 자리를 잡고 있는데 그치지 않고, 제네시스 브랜드의 시발점이 된 모델의 계보를 잇고 있기도 하다. G80의 뿌리는 2008년에 나온 현대 제네시스다. 현대자동차그룹은 … jasonryu.net [ 배경 ] "기술적 측면만 놓고 본다면 모델의 상징.. 2020. 4. 8. 2019 지프 컴패스 2.4 리미티드 4×4 컴패스는 레니게이드가 독립하기 전까지만 해도 지프 브랜드의 엔트리 모델이었다. 12년 만에 2세대로 탈바꿈하며 막내 티를 벗은 새 컴패스는 2018년 7월에 우리나라 땅을 처음 밟았다. 이전 세대 페이스리프트 이후 모델이 그랬듯, 컴패스는 브랜드 최상위 모델인 그랜드 체로키의 이미지를 빌어 도시적 승용차 분위기의 소형 SUV를 지향하고 있다. 한편으로는 지금 팔리고 있는 지프 라인업에서 가장 정돈되고 균형 잡힌 모습이기는 하다. 그러나 다른 한편으로는 이미 익숙한 지프 특유의 디자인 요소들 때문에 새 차라는 느낌이나 컴패스만의 개성이라 할 부분들이 그리 돋보이지 않는다. 뼈대로 보면, 새 컴패스는 아랫급인 레니게이드의 확장판, 윗급인 체로키의 축소판이라고 할 수 있다. 크기 면에서는 이전 세대와 길이와 .. 2019. 10. 19. 이전 1 2 3 4 다음 728x90
