728x90 4WD34 쌍용 렉스턴 스포츠 / 렉스턴 스포츠 칸 다이내믹 에디션 쌍용자동차가 픽업트럭 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸에 다이내믹 에디션(Dynamic Edition) 트림을 추가해 판매하기 시작했습니다. 다이내믹 에디션은 렉스턴 스포츠와 렉스턴 스포츠 칸의 5링크 리어 서스펜션 적용 모델을 오프로드 주행 조건을 고려해 조율하고, 중간급(프레스티지) 트림의 선택사항 및 윗급(노블레스) 트림 기본 및 선택사항과 커스터마이징 액세서리 일부를 패키지로 묶어 기본사항에 포함시켰습니다. 기본사항에 추가된 장비와 액세서리는 대부분 오프로드 주행을 돕고 오프로더 이미지를 강조하는 것에 초점을 맞췄습니다. 실질적으로는 개별 선택사항을 묶어서 추가할 때보다 값이 싸고, 다른 트림에 들어가지 않는 일부 사항을 추가했다는 점이 핵심입니다. 더 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 .. 2020. 7. 26. 랜드로버 뉴 디펜더 재규어 랜드로버 코리아가 뉴 디펜더의 사전계약을 시작했습니다. 오리지널 디펜더는 랜드로버의 시작이면서 정체성의 뿌리라 할 수 있는데요. 뉴 디펜더는 디자인과 개념, 이미지만 비슷할 뿐 완전히 다른 새 차입니다. 숏 보디인 90과 롱 보디인 110 가운데 국내에는 110이 들어오고, 엔진은 2.0L 240마력 디젤 한 가지입니다. 정통 오프로더 개념을 반영해 만들었지만 사다리꼴 프레임이 없는 모노코크 차체 구조를 쓰고, 그동안 다른 랜드로버 차들에서 볼 수 없었던 새 기술들을 이것저것 집어 넣었습니다. 특히 런치(lunch 아니고 launch) 에디션에 포함되는 전자동 지형 반응 시스템2에는 노면과 주행 상태를 실시간 감지해 주행 제어 시스템을 자동 제어하는 기능이 새로 들어갔습니다. 본격 오프로드를 가더.. 2020. 6. 10. 기아 모하비 더 마스터 3.0 디젤 마스터즈 5인승 여러 사정으로 한동안 올리지 못한, 작년 8월 출시 당시 기아 모하비 3.0 디젤 마스터즈 시승기입니다. 기본적으로 오래된 개념과 설계에 뿌리를 두고 있다는 근본적 한계가 아쉽고, 시장은 물론 경쟁 브랜드와 모델이라는 배경을 생각하면 성격과 입지가 애매하기도 합니다. 그러나 여러 면에서 잘 숙성되고 개선된 차라는 점은 인정할 만합니다. 아래에 옮긴 글은 결론 부분이고, 전체 내용은 글 마지막에 붙어 있는 링크를 클릭하면 읽으실 수 있습니다. 승용차 플랫폼을 바탕으로 만든 도시형 SUV와 다르다는 점, 달리 말하면 뼈대부터 유행을 쫓기보다 SUV의 뿌리 또는 정통성을 이어나가고 있다는 점, 그것도 기아가 국내 시장에 판매하는 SUV 중 가장 큰 모델을 통해 그런 특성을 보여주고 있다는 것이 모하비 더 마스.. 2020. 5. 26. 링컨 코세어 링컨 코세어가 나왔습니다. 모델 이름으로 뜻모를 약자를 쓰다가 의미 있는 단어로 바꾸기 시작한 링컨이 MKC 후속 모델에는 코세어라는 이름을 썼습니다. 제2차 세계대전 태평양 전선에서 활약한 미국 해군 전투기의 이름이기도 하죠. 새 플랫폼을 쓰면서 이전 세대 격인 MKC보다 차체가 살짝 커졌고, 외모는 정통 2박스 왜건 스타일에 좀 더 가까와졌습니다. 물론 실내 공간도 좀 더 넉넉해졌고요. 대시보드는 가로로 넓고, 태블릿을 닮은 인포테인먼트 스크린이 가운데에 떡 하니 놓여 있습니다. 미국에서는 2.3L 가솔린 터보 엔진과 플러그인 하이브리드 동력계도 선택할 수 있지만, 국내에는 일단 2.0L 가솔린 터보 엔진에 8단 자동변속기, 네바퀴굴림(AWD) 시스템을 조합한 모델만 나옵니다. 트림도 고급형인 리저브.. 2020. 5. 20. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 다음 728x90
